Thomas Clark Durant Amerikalı bir yatırımcı ve demiryolu yöneticisiydi. Batı ABD'yi kapsayan ilk demiryolunun oluşturulmasında önemli bir rol oynadı. Utah bölgesindeki Promontory Summit'te Orta Pasifik demiryoluna bağlandığında 1869'da Union Pacific demiryolunun (UP) başkan yardımcısı olarak görev yapıyordu. Crédit Mobilier skandalıyla sonuçlanan finansal yapıyı kurdu. Başlangıçta Massachusettsli olan Durant, orta batıda demiryolları yaparak son derece başarılı bir destekçi oldu. Bir Kongre eyleminin ardından 1862'de UP'nin kurulmasından sonra, John A. Dix şirketin başkanı ve Durant başkan yardımcısı olarak atandı. Durant yönetim ve fon toplamadan sorumluydu. O zamanlar eriştiği parayı kullanarak 1864 yılında arazi hibelerini ve demiryoluna tahsis edilen imtiyazları uzatan bir tasarının geçmesini sağladı. Başlangıçta Amerika'nın Crédit Mobilier'ından sorumluydu, ancak Oliver ve Oakes Ames kardeşler şirketin kontrolünü ondan uzaklaştırdılar. Durant, Birlik Pasifik müdürlüğünde hizmet vermeye devam etti ve Orta Pasifik RR ile bağlanana kadar demiryolunu agresif bir şekilde savundu. Daha sonra istifaya zorlandı.
Çocukluk ve Erken Yaşam
6 Şubat 1820'de ABD'nin Lee, Massachusetts şehrinde doğan Thomas C. Durant, Thomas Durant ve Sybil Durant'ın oğludur. Charles Wright Durant ve William F. Durant'ın en az iki erkek kardeşi vardı.
Albany Tıp Fakültesi'nde 1840 yılında cum laude'den mezun olduğu bir tıp diploması aldı. Tıp alanını tamamen bırakmadan önce kısa bir süre cerrahi asistanı olarak ders verdi.
Kariyer
Thomas C. Durant, ilaçtan ayrıldıktan sonra, amcası'nın New York'taki tahıl ihracat şirketi Durant, Lathrop ve Company'ye yönetmen olarak katıldı. Çayırlık buğday ticaretinde iş yaparken, Durant daha iyi bir iç taşımacılık modunun gerekliliğini kabul etti ve demiryolu endüstrisine katılmaya karar verdi.
Kariyerine demiryolu endüstrisinde Chicago ve Rock Island Demiryolları için komisyoncu olarak başladı. Bu dönemde gelecekteki ortağı Henry Farnam ile tanıştı.
Farnam ve Durant adında bir müteahhitlik şirketi kurdular. 1853'te, kısa süre önce imzalanan Mississippi ve Missouri Demiryolu (M&M) için fon temin etme ve inşaatı denetleme komisyonunu aldılar. Ayrıca, Iowa'nın Mississippi Nehri üzerindeki Davenport'u Missouri Nehri üzerindeki Konsey Bluff'larına bağlayacak olan ilk demiryolunu inşa etmek için büyük toprak hibeleri aldılar.
M&M'nin ana cazibesi, yapımı 1856'da biten Mississippi Nehri üzerinde ahşap bir demiryolu köprüsüdür. Bir vapur köprü ile çarpıştığında, tekne operatörleri köprünün yıkılmasını talep eden bir dava açtı.
Thomas C. Durant ve ortakları, mahkemedeki köprüyü savunmak için özel avukat Abraham Lincoln'ün (ABD'nin gelecekteki 16. Cumhurbaşkanı) hizmetini satın aldı. Bu tanıdık daha sonra 1862'de Başkan Lincoln, Durant’ın Pasifik Birliği ve onun operasyon üssü olan Konsey Bluffs, Iowa’yı Birinci Kıtalararası Demiryolunun başlangıç noktası olarak seçmesi nedeniyle Durant için kârlı olacağını kanıtladı.
Acımasız bir görüntü elde etti ve kendi avantajı için dostları ve düşmanları manipüle etme konusunda hiçbir kusuru yoktu. UP Doğu Bölümü için genel ajan olarak görev yaptığı sırada Durant, fon biriktirmek, kaynak elde etmek ve elverişli ulusal mevzuatın geçişini sağlamaktan sorumluydu.
Şirketinin sadece Kongre'nin 100 milyon dönümlük sübvansiyonlu dağıtımından arazinin büyük bir bölümünü almasını sağlamakla kalmadı, aynı zamanda Birlik Pasifik'in Pasifik Demiryolu Yasası'nın kabul edilmesinden sonra önemli hisse senedi için alıcı bulamamasına kesin olarak cevap verdi. 1862'de açıklanan ve tüccar holdinglerinin kişi başına 200 hisse ile sınırlandırılacağı belirtildi.
Thomas C. Durant, gerekli% 10 peşinatı hisse senedine yatırmayı teklif etti ve daha sonra telafi edileceğine söz verildikten sonra New York ve Philadelphia bölgelerindeki broker ve tüccarlara ulaştı. Sonunda, abonelerine 2.18 milyon $ UP hisse senedi ticareti yapmayı başardı.
Bu arada, Kıtalararası Demiryolunu ona bağlayacağı söylentisini yayarak M&M stokunun değerini yapay olarak artırdı. Gizli olarak, rakip demiryolu hattı stoğunu satın aldı ve daha sonra Kıtalararası Demiryolunun bu hatta bağlanacağını açıkladı.
Yükleniciler inşa edilen her parkur için hükümetten ödeme aldı. Bu nedenle Durant mühendislerini önemsemedi ve büyük oxbow'larda ekstra parçalar inşa etmek için talimat verdi.
UP, ilk iki buçuk yıl içinde Council Bluffs'den 40 mil (64 km) daha fazla yayılmadı. Bununla birlikte, federal hükümet o zaman İç Savaş ile meşgul olduğundan, Durant'ın şirketi bunu herhangi bir yansıma olmadan yapmayı başardı. Savaş sırasında Durant, Konfederasyon Devletlerinden kaçak pamuğun kaçakçısı olarak daha fazla servet biriktirdi.
Durant’ın kariyerinin tartışmasız en açık şekilde suçlanması Amerika'nın Crédit Mobilier'inin kurulmasıydı. Mart 1864'te Durant ve ortağı girişimci George Francis Train, Pennsylvania Mali Ajansı'nı satın aldı ve adını Crédit Mobilier olarak değiştirdi. Şirket, yeni sınırlı borç finansal yapılarını ilk kez kullanan şirketlerden biriydi.
1864'te Crédit Mobilier UP'nin inşaat sözleşmelerini denetlemeye başladı. Thomas C. Durant, Kongreyi, demiryolunun başlangıçta aldığı miktardan% 50 oranında arsa miktarını artırmaya ikna etti ve daha sonra bu toprakların bir kısmı için alıcı buldu ve gerisini korudu.
Union Pacific hattını inşa etmek için ilk tahmin, fiyatı mil başına yaklaşık 30.000 $ 'dan doğru bir şekilde düşmüştü. Crédit Mobilier maliyeti% 100 artırdı. Durant ve bazı ortakları farkı zimmetine geçirdi.
Şirketteki insanların şüpheleri olsa da, bu suçlamalarla ona yaklaşmaktan çok korkuyorlardı. Durant’ın Union Pacific ve Crédit Mobilier’ın önde gelen soyguncu baronu olarak yaşamı uzun sürmedi.
Nihayetinde, Crédit Mobilier ve Union Pacific'e yatırım yapan işadamları Oliver ve Oakes Ames, Durant'a dava açtı ve Mayıs 1867'de Crédit Mobilier'den kovdu. ABD Başkanı Ulysses S. Grant tarafından Birlik Pasifik'ten kovuldu.
1873'teki Panik sırasında varlıklarının önemli bir kısmını kaybetti. Durant, Birlik Pasifik'teki geri kalanını satarak, yeni bir demiryolu şirketi Adirondack Railroad'u kurdu. Hayatının son 12 yılında, oyalanan ortaklardan ve yatırımcılardan gelen çok sayıda dava ile uğraşmak zorunda kaldı.
Aile ve Kişisel Yaşam
Thomas C. Durant, Hannah Heloise Trimble ile evlendi. Çiftin birlikte iki çocuğu vardı. William West Durant (1850-1934) adlı bir oğlu olan en büyükleri mimar olmaya devam etti. Kızları Héloïse Durant Rose (1853–1943) bir şair, oyun yazarı ve eleştirmenti.
1873'te Durant çocuklarından eve dönmelerini istedi, böylece yarım milyon dönümlük arazi edindiği Adirondack Wilderness'te ailenin servetini kazanmasına yardımcı olabilirler. Bir turistik yer ve zenginler için bir kaçamak kurmayı planladı. William, proje için mimari tasarımlar yarattı ve ilk Büyük Kamp mimarisini kurmada çok önemli bir rol oynadı.
William'ın kampları Pine Knot, Uncas ve Sagamore baba ve oğul ikilisinden Collis P. Huntington, J.P. Morgan ve Alfred Vanderbilt tarafından satın alındı.
Ölüm ve Miras
5 Ekim 1885'te Thomas C. Durant 65 yaşında New York, Warren County'de vefat etti. New York, Brooklyn'deki Green-Wood Mezarlığı'na katıldı.
Kurguda
AMC dizisi 'Hell on Wheels' (2011-16) dizisinde Durant, İrlandalı aktör Colm Meaney tarafından canlandırılıyor.
Hızlı gerçekler
Doğum günü 6 Şubat 1820
milliyet Amerikan
Ünlü: YatırımcılarAmerikan Erkekler
Yaşında Ölüm: 65
Burç: Kova
Bilinen Diğer Adları: Thomas Clark Durant
Doğan Ülke Amerika Birleşik Devletleri
Doğum yeri: Lee, Massachusetts, Amerika Birleşik Devletleri
Ünlü Yatırımcı
Aile: Eş / Eski-: Hannah Heloise Trimble babası: Thomas Durant annesi: Sybil Durant kardeşler: Charles Wright Durant, William F. Durant çocuklar: Héloïse Durant Rose, William West Durant Ölüm tarihi: 5 Ekim 1885 ölüm yeri: Warren County ABD Devlet: Massachusetts Daha fazla bilgi eğitim: Albany Tıp Fakültesi
