Thomas Brassey, İngiltere'deki demiryolu ağının altıda biri ve Fransız demiryollarının yarısından fazlası dahil olmak üzere, dünya demiryollarının çoğunu inşa eden 19. yüzyıl inşaat mühendisliği yüklenicisiydi. Kanada, Güney Amerika, Avustralya ve Hindistan dahil olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde önemli hatlar kurmaktan sorumluydu. Bir demiryolu mühendisliği yüklenicisi olarak, birkaç rıhtım, istasyon, köprü ve tünel inşa etti. 16 yaşında bir arazi denetçisi ve acentesine çırak olduğunda inşaat mühendisliği alanında erken bir girişimde bulundu. Bir genç olarak, gençlik üzerinde büyük bir etki bırakan ünlü inşaat mühendisi Thomas Telford ile de tanıştı. Parlak genç bir adam olan Brassey, geçmiş akıl hocası William Lawton ile bir ortaklık kurduğu sırada sadece 21 yaşındaydı. İşleri gelişti ve Brassey’nin görkemli gelecekteki çalışmalarının temelini attı. İlk demiryolu çalışması başarıyla tamamladığı Penkridge Viyadüğü'nü inşa etmekti. Bu çalışmanın başarısının ardından popülerlik kazanmaya başladı ve diğer birçok demiryolu ağını kurmak için kolayca sözleşme kazandı. Kendi ülkesinde tanınmış bir inşaat mühendisi olduktan sonra ülke dışında çalışma kabul etmeye başladı. Sonunda çok zengin ve başarılı bir profesyonel oldu ve "kendi kendini yetiştirmiş Victoria'lıların en zenginlerinden biri" olarak öldü.
Çocukluk ve Erken Yaşam
7 Kasım 1805'te John ve Elizabeth Brassey'in en büyük çocuğu olarak doğdu. İki erkek kardeşi ve bir kız kardeşi vardı. 12 yaşına kadar evde eğitim gördü ve ardından Chester'daki Kral Okulu'na gönderildi.
16 yaşındayken William Lawton adında bir arazi araştırmacısına ve ajanına çırak oldu. Çıraklığı sırasında yeni Shrewsbury'yi Holyhead yolunda incelemeye yardımcı oldu. Çıraklığı 21 yaşındayken sona erdi.
Kariyer
Brassey çok yetenekli ve zeki bir gençti ve Lawton ondan çok etkilendi. Lawton onu ortak olarak aldı ve “Lawton and Brassey” şirketini kurdu.
İşletme gelişti ve arazi etüdünün ötesine geçti. Yakında taş ve kum ocaklarını yönetiyorlardı ve bir tuğla fırını işletiyorlardı. Lawton’un ölümünden sonra Brassey gelişen işin tek sahibi oldu.
Karısı ve arkadaşları tarafından cesaretlendirildiğinde, Grand Junction Demiryolunda Dutton Viyadüğü'nü inşa etmek için bir ihale sundu ancak kaybetti. Sonunda 1835 yılında başarıyla tamamladığı Penkridge Viyadüğü'nü inşa etme ihalesini kazandı.
Sonraki birkaç yıl boyunca Chester ve Crewe Demiryolu, Glasgow Paisley ve Greenock Demiryolu ve Sheffield ve Manchester Demiryolu inşa etmek için sözleşmeler kazandı. Tüm bu projeler üzerinde diğer inşaat mühendisliği ortaklarıyla çalıştı.
İngilizlerin demiryolları sektöründe yaptıkları gelişmelerden esinlenilen Fransızlar, İngiliz mühendislerin ihalelerinin davet edildiği büyük demiryolu projelerini uygulamaya karar verdiler. Eski bir rakibi William Mackenzie ile birlikte çalışan Brassey, 1841'de kabul edilen bir teklif sundu.
İki adam, 1841-1844 yılları arasında çeşitli Fransız projelerinde çalıştı ve toplam 433 mil (703 km) demiryolu hattı inşa etti. Ancak, 1848 Fransız Devrimi'nin ardından mühendisler Fransa dışındaki fırsatları araştırmak zorunda kaldılar.
1845'te İngiltere, İskoçya ve Galler'de birçok sözleşme yaptı. Locke ile birlikte, Lune Vadisi'nden ve Shap Fell'in üzerinden geçen Lancaster ve Carlisle Demiryolunu inşa etti.
1852'de Kanada'daki Grand Trunk Railway'i kurmak için kariyerinin en büyük sözleşmesini aldı. Dünyanın en uzun köprülerinden biri olarak kabul edilen Montreal'deki Victoria köprüsü üzerinde Victoria Köprüsü'nü inşa etmeyi içeren bu projede birkaç ortakla çalıştı.
Ortaklarıyla birlikte Kanada Birkenhead'de The Canada Works adında bir fabrika kurdu. Şirket yılda 40 lokomotif üretebilir ve ayrıca demiryolu hatları ve köprülerin inşası için gerekli olan metalik bileşenleri üretebilir.
Londra kanalizasyon sistemi ve Kalküta'daki bir su işleri de dahil olmak üzere bir dizi drenaj sistemi inşa etmişti. Demiryolu hatlarına ek olarak kendisi tarafından birçok rıhtım, istasyon ve köprü inşa edildi. Hayatının sonuna kadar çalışan çok parlak ve başarılı bir profesyoneldi.
Büyük işler
Hayatının en büyük eserlerinden biri Kanada Grand Trunk Railway'i inşa etmekti. Brassey, 867 km uzunluğunda ve Quebec'i Toronto'ya bağlayan bu demiryolu hattını inşa etmek için Peto, Betts ve Sir William Jackson ile ortak çalıştı.
Ödüller ve Başarılar
Tüm finansal başarılarına rağmen çok basit bir insandı ve Fransız Légion d'honneur ve İtalyan Aziz Saints Maurice ve Lazarus ve Avusturya Demir Taç gibi yabancı onurları kabul etmesine rağmen, kendi ülkesinde herhangi bir ödül almayı reddetti. nezaket dışında.
Kişisel Yaşam ve Miras
1831'de nakliye ve nakliye acentesi Joseph Harrison'un kızı Maria Harrison ile evlendi. Karısı çok destekçiydi ve kariyerinde iyi performans göstermesi için onu motive etti. Çiftin biri bebeklik döneminde ölen dört oğlu oldu. Hayatta kalan oğulların hepsi başarılı profesyoneller olarak büyüdüler.
Son günlerinde kanserden muzdaripti ve 8 Aralık 1870'te beyin kanamasından öldü. Çok zengin bir adam öldü; ölümü sırasında mülkü 5.200.000 £ değerindeydi.
Onun iki yüzüncü yılı Kasım 2005'te kutlandı ve Chester'dan Holyhead'e özel bir anma treni yapıldı.
Hızlı gerçekler
Doğum günü 7 Kasım 1805
milliyet İngiliz
Ünlü: İnşaat Mühendisleriİngiliz Adamları
Yaşında Ölüm: 65
Burç: Akrep burcu
Doğum yeri: Buerton
Ünlü İnşaat mühendisi
Aile: Eş / Örn: Maria Harrison çocukları: 1. Earl Brassey, Albert Brassey, Henry Brassey, Thomas Brassey Ölüm tarihi: 8 Aralık 1870 ölüm yeri: St. Leonards-on-Sea
