Rudolf Diesel, ünlü bir Dizel motor icadı ile dünya çapında tanınan bir Alman makine mühendisi ve mucidiydi. Bavyeralı göçmenlerin ikinci çocuğu, hayatının ilk aylarını Vincennes çiftçisinin ailesinde geçirdi. Küçük bir çocukken, ailesinin maddi ihtiyaçlarını karşılamak için babasının atölyesinde çalıştı. Dizel'in teknolojiye ilgisi Protestan-Fransız okulundayken gelişti. Ailesinin yanında Franco-Prusya Savaşı sırasında Almanya'yı terk etmek zorunda kaldı ve sonunda Londra'ya yerleştiler. O zamanlar 12 yaşındaki Diesel Almanya'ya geri gönderildi ve Münih Kraliyet Bavyera Politeknik Okulu'nda burslu olarak çalıştı. Bir mucit olarak kariyeri, 1890'ların başında, profesörü Carl von Linde'ye bir soğutma tesisinin inşasına yardım ettiğinde başladı. Diesel kısa süre sonra bir yanmalı motor fikrini tasarladı ve 1897'de başarıyla geliştirdi. Eylül 1913'te Londra'da bir toplantıya giderken bir vapurla giderken aniden kayboldu. Daha sonra öldüğü bildirildi. Karısını ve üç çocuğunu geride bıraktı.

Çocukluk ve Erken Yaşam

Rudolf Diesel 18 Mart 1858'de Paris'te İkinci Fransız İmparatorluğu'nda kitapçı olan Theodor ve karısı Elise'de Rudolf Christian Karl Diesel olarak doğdu.

Doğumundan sonra, ilk dokuz ayını geçirdiği Vincennes çiftçisinin ailesine verildi. Küçük bir çocukken babasının atölyesinde çalıştı ve müşterilere deri ürünleri teslim etmesine yardımcı oldu.

Diesel bir Protestan-Fransız okulunda okudu ve yetenekleri için Société pour l'Instruction Elémentaire bronz madalyası kazandı.

Franco-Prusya Savaşı sırasında ailesi ile birlikte İngilizce okuluna gittikleri İngiltere'ye taşındı. Ancak, daha sonra teyzesi ve amcasıyla birlikte yaşamak için Almanya'ya geri gönderildi.

Temel eğitimini 1873'te bitirdikten sonra Rudolf Diesel, Augsburg Endüstri Okulu'na kaydoldu. Yaklaşık 16 yaşındayken Münih Kraliyet Bavyera Politeknik Okulu'nda okumak için bir burs kazandı.

Kariyer

1880'de en yüksek akademik onurla mezun olduktan sonra Rudolf Diesel Paris'e döndü ve eski profesörü Carl von Linde ile işbirliği yaptı ve ona modern bir soğutma tesisinin inşasında yardımcı oldu.

Daha sonra tesisin müdürü oldu ve orada çalışmaya devam etti, Fransa ve Almanya'da çeşitli patentler kazandı.

1890'da Diesel, Linde firmasının yönetimini üstlenmek için Berlin'e taşındı. Kısa süre sonra deneylerini buzdolabının ötesine genişletti ve buhar alanında çalışmaya başladı.

Yakıt ve termal verimlilik üzerine yaptığı araştırma, onu amonyak buharı olan bir buhar motoru inşa etmesine yol açtı. Ancak motor testler sırasında patladı.

Her zaman bir içten yanmalı motor tasarlamayı hayal eden Rudolf Diesel, teorisini 1892'de aynı şekilde sonuçlandırdı. O yıl teorisi için bir Alman patenti kazanmayı başardı.

1893'te ilk Dizel motorunu üretmesine yardımcı olan bir tez yayınladı. Aynı yıl, Alman makine mühendisliği ajansı MAN AG'nin müdürü Heinrich von Buz tarafından işe alındı.

1897'de ilk Dizel motoru ilk kez başarıyla çalıştı. Şu anda Münih'teki Deutsches Technikmuseum'da sergileniyor.

Efsanevi mucit kısa süre sonra ABD de dahil olmak üzere birçok ülkede yeni buluşu için patent almayı başardı.

1978'de Rudolf Diesel ölümünden sonra Otomotiv Şeref Salonuna girdi.

Vücudun Kaybolması ve Geri Kazanımı

Eylül 1913'ün sonlarında Rudolf Diesel, Londra'da bir toplantıya giderken Belçika'da bir gemi vapuruna bindi. 29 Eylül gecesi akşam yemeği yedik ve uyumak için kabine gitti. Ertesi sabah kabini boştu.

Birkaç gün sonra, bir Hollandalı tekne, Norveç yakınlarındaki Kuzey Denizi'nde çok çürümüş bir cesetle karşılaştı. Bedenden daha sonra Rudolf'un oğlu tarafından babasının eşyaları olarak tanımlanan çeşitli kişisel eşyalar alındı.

14 Ekim 1913'te Diesel'in cesedinin Fransız Scheldt nehrinde bulunduğu bildirildi. Bundan sonra, mucidin ölümü ile ilgili birkaç hikaye ortaya çıktı. Birçok kişi intihar ettiğini iddia ederken, bazıları öldürüldüğünü söyledi.

Kaybolmasından kısa bir süre sonra, Diesel'in karısı kocasının ayrılmadan hemen önce verdiği çantayı açtı. 200.000 Alman markasının yanı sıra bir dizi finansal tablo keşfetti.

Daha sonra, 29 Eylül tarihi için haç çizildiği Diesel’in günlüğü de aynı gün gemiden keşfedildi. Bu intihar etmiş olabileceğini gösterdi.

Aile ve Kişisel Yaşam

1883 yılında Rudolf Diesel Martha Flasche ile evlendi. Çiftin Eugen, Heddy ve Rudolf Jr.'ın üç çocuğu vardı.

Diesel'in ölümünden sonra motoru, tarım makineleri, sabit motorlar ve modern otomobiller de dahil olmak üzere çeşitli uygulamalarda buhar pistonlu motorun yerini aldı.

Motoru başlangıçta fıstık yağı ile çalıştı. Daha sonra, motorlarında kullanılan birincil yakıt kaynağı, petrolün arıtılması sırasında bir yan ürün olarak elde edilen bir tür yağ olan “Dizel yakıt” olarak popüler hale geldi.

Hızlı gerçekler

Doğum günü 18 Mart 1858

Uyruğu: Fransızca, Almanca

Yaşında Ölüm: 55

Burç: balık Burcu

Bilinen Diğer Adları: Rudolf Christian Karl Diesel

Doğduğu Ülke: Fransa

Doğum yeri: Paris, Fransa

Ünlü Dizel Motorun Mucidi

Aile: Eş / Ex-: Martha Dizel baba: Theodor Dizel anne: Elise Dizel çocuklar: Eugen Dizel Ölüm tarihi: 29 Eylül 1913 ölüm yeri: İngiliz Kanalı Ölüm Nedeni: Boğulma keşifleri / icatları: Dizel Motor Daha Fazla Gerçekler eğitim: Teknik Universität München ödülleri: Elliott Cresson Madalya Ulusal Mucitler Onur Listesi