Mark Webber, on yılı aşkın uzun süredir kariyeri ve kararlılığıyla yarış pisti üzerinde derin bir etki bırakan emekli bir Avustralya Formula 1 profesyonel yarışçısıdır. Kendinden emin ve serin Webber’in tekerleklerin arkasındaki parlaklığı, üstün kontrolü ve olağanüstü hızı sayesinde pistte görülebiliyordu. Ona diğer sürücülere üstünlük sağlayan şey, bir aracı limitinin ötesine itme yeteneğiydi. Bu nedenle, ızgaradaki en yavaş arabanın tekerleklerinin arkasında olsa bile, kazanma şansını küçümsemek düşüncesiz olurdu. Spor araba yarışlarına olan ilgisi onu Formula1'de kariyer yapmaya yöneltti. 1995 yılında İngiltere'ye taşındı ve bir dizi yarışmadan sonra 2002'de Minardi için bir sürücü olarak F1 devresine inmeyi başardı. On iki yıllık Formula One Racing'de, kayıt yaparak Minardi, Jaguar, Williams ve Red Bull'a yarıştı. 9 zafer, 42 podyum, 13 kutup pozisyonu ve 19 en hızlı tur. Motor sporları kariyerinin yanı sıra, yol bisikleti, dağ bisikleti, motosiklet yarışları, tenis ve futbol da dahil olmak üzere çoğu açık hava etkinliğinin tadını çıkarıyor. Webber’in kariyeri tam bir döngüye girdi ve başladığı yere geri döndü. Şu anda Porsche için spor otomobil yarışına FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası için LMP1 otomobilinde tekrar katıldı
ÜstKariyer
Motosiklet yarışçısı olarak başladı ama kısa süre sonra dört tekerleğe geçti. 14 yaşında karting kariyerine başladı. 1993 yılında Avustralya Formula Ford Şampiyonası'na girmesini sağlayan Yeni Güney Galler eyalet şampiyonasını kazandı. İlk sezonunda 14. sırada bitirdi.
1995 yılı, birkaç kariyeri olduğu için erken kariyerinde verimli geçti. Avustralya Grand Prix'sini 4. sırada bitirdi. Bunu takiben, Avustralya Sarı Sayfaları ile yedi yıllık bir sponsorluk sağlayan Şampiyonluk koordinatörü Ann Neal ile birlikte çalıştı.
1996 şampiyonası için Van Diemen takımında bir yer kazanmasına yardımcı olan mükemmel performansı oldu. İngiliz Formula Ford Şampiyonası'nda ikinci, Avustralya Grand Prix'sinde Formula Holden Yarışında, Formula Ford Festivalinde ve Spa-Francorchamps yarışında birinci oldu. Daha sonra Avrupa'ya gitti
1997'de Formula 3'e mezun oldu. Sezonu dördüncü sırada tamamladı. Olağanüstü performansı nedeniyle Mercedes-AMG'ye yaklaştı. Sonunda 1998 Mercedes FIA GT Şampiyonası için resmi Mercedes şoförü olarak imzalandı. Bernd Schneider ile birlikte birkaç yarış kazandı.
Formül Üç'de bir iz bırakarak kısa süre sonra Formula 1'de bir iz bırakmak için sabırsızlandı. Formula 1 otomobiliyle ilgili ilk deneyimi 1999'da Barselona'da iki günlük bir testte Arrows F1 takımı içindi. Başlangıçta, 2001 yılına kadar hizmet verdiği bir test sürücüsü pozisyonu verildi. Şu anda Flavio Briatore onun yöneticisiydi.
2002'de Briatore, Paul Stoddart'ın sahip olduğu Minardi takımında Alex Yoong ile yarışmak için bir sözleşme imzaladı ve böylece 1994'te David Brabham'dan bu yana Formula 1'de ilk Avustralya oldu.
Formula 1 yarışındaki ilk çıkışı Melbourne'deki Avustralya Grand Prix'sinde geldi. İlk tur kazası sahadaki yarışçıların çoğunu sildikten sonra takım puanını kazandıktan sonra yarışı beklenmedik bir beşinci pozisyonda bitirdi. Malezya Grand Prix, Macar Grand Prix ve Belçika Grand Prix de dahil olmak üzere diğer yarışlarda da daha iyi performans gösterdi.
Tekerleklerin arkasındaki parlaklığı, 2003 yarış etkinliği için onu imzalayan Jaguar Racing takımının dikkatini çekti. Test pilotu Antônio Pizzonia ile yarışacaktı.
Jaguar kariyerine biraz küçümseyici bir şekilde başladıktan sonra sezonun Brezilya'daki üçüncü yarışında üçüncü sıraya yükseldi. Brezilya'daki büyük performansın ardından, ekibiyle 6 milyon dolarlık iki yıllık bir sözleşme imzaladı. Avrupa'da altı yarıştan beşinde puan alarak Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda ilk 10'a girdi.
2004 yılında Jaguar ile devam etti, ancak performansı düştü. Ardışık sorunlar Webber'in yarış alanından sekiz kez emekli olmasına neden oldu ve sonunda Jaguar ile olan ilişkisinin sona ermesine yol açtı. Yılı kedisinde yedi puanla 13. sırada bitirdi.
2005 yılında, rüya takımı WilliamsF1 ile bağ kurdu. Aracı sürmek için daha hızlı bir araçla, Webber'in ilk zaferine bağlanması beklentileri yüksekti. Sezona vasat bir başlangıç yaptıktan sonra Monako'da iz bıraktı, yarışı üçüncü sırada bitirdi, böylece kariyerinin ilk podyumunu bitirdi. Yılı 36 puanla onuncu sırada bitirdi.
2006 yılı, Webber ve takım arkadaşı Nico Roseberg'in aralarında sadece on bir puan aldığı için Williams sürücülerinin en kötü performansına tanık oldu. Yarışların çoğunda iyi başlamış olmasına rağmen, onları zafere çeviremedi. Webber için hayal kırıklığı yaratan sezon on dördüncü sıra ve yedi puanla sona erdi.
2007'de Williams ile sözleşmesi sona erdi ve bu da Red Bull Racing ile yeni bir sözleşme imzalamasına yol açtı. Daha deneyimli bir takım arkadaşı David Coulthard ile ortak oldu. Sezon, Avrupa Grand Prix'sindeki kariyerindeki üçüncü podyumda ikinci podyum bitişini kaydettiğini gördü. Japon Grand Prix'sinde, Sebastian Vettel ile bir çarpışma yarışını erken bitirdiğinde ve zafer umuduyla kızlık zaferine en yakındı. Yılı 12. sırada 10 puanla tamamladı.
2008 yılında hiçbir podyum finişi elde etmemesine rağmen, performansı 2005'te bu yana en iyisi olan 10. pozisyonda yirmi bir puanla sona erdirdiği için performansı önemli ölçüde arttı.
2009 yılında kendisine Sebastian Vettel katıldı. Sezon, podyum bitirirken Webber için muhteşem bir sonuç getirdi. Alman Grand Prix'sinde ilk kutup pozisyonunu belirledi. Penaltı yoluyla bir sürüşten kurtulmasına rağmen ilk zaferini işaretlemeye devam etti. Brezilya'da ikinci zaferini kaydetti. Webber, yılı 69.5 puanla 4. sırada tamamladı.
Webber 2010'a favorilerden biri olarak girdi. Beklentileri karşılayarak İspanya, Monako, İngiltere ve Macaristan'da dört zafer kazandı. Ayrıca Malezya, İspanya, Monako, Türkiye ve Belçika'da beş kez direk pozisyonu almaya hak kazandı. Monaco Grand Prix'sinde, 1981'den beri Şoför Şampiyonasını yöneten ilk Avustralya oldu. Ancak, yıl sonuna doğru, Sürücü Şampiyonasını kazanan Vettel tarafından yarıştı. Webber 258 puanla 3. sıraya düşmüştü.
Vettel, zafer çizgisini 2011'e kadar sürdürürken, Webber yarışlarını zaferlere dönüştürmek için mücadele etti. Brezilya'da tek bir zafer dışında, Webber için yıl içinde olağanüstü bir şey olmadı. Tek kurtarıcı zarafet, tek bir sezonda yedi kez sezonun en hızlı turunu elde etmekti. Yılı 6. sırada 179 puanla bitirdi.
Webber, Red Bull Racing Team ile olan ilişkisine 2012 yılında da devam ederek Vettel ile ortaklık kurdu. Şampiyona, Webber'in Malezya, Bahreyn ve Çin'de dördüncü sırada ve Monako'da zafer kazanmasıyla güçlü bir şekilde başladı. İngiliz Grand Prix'sinde ikinci, Kore ve Hindistan'da ise direk pozisyonunu aldı. Ancak, şampiyonanın ikinci yarısında kazanımlarını daha büyük zaferlere çıkaramadı.
2013 yılı Formula 1'den emekli olmadan önceki sezonuydu. Her biri İngiltere ve Abu Dabi'de dört podyum galibi ve iki kutup pozisyonu aldı. Son yarışı Brezilya'daki Interlagos pistinde yapıldı ve burada yarışın en hızlı turunu yaptı ve böylece Şampiyonada toplam beşinci sıradan üçüncü sıraya atladı.
Emekli olduktan sonra Porsche'ye Le Mans 24 saatlik yarış da dahil olmak üzere FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası için yeni LMP1 otomobilini sürmek için imza attı. İlk yarışında üçüncü oldu ve ilk sezonunu dokuzuncu sırada tamamladı.
Ödüller ve Başarılar
2002 yılında Yılın Çaylak Ödülünü kazandı. Bunu 2006 yılında Lorenzo Bandini Kupası, 2010 yılında Hawthorn Memorial Trophy ve 2011 yılında DHL Fastest Trophy ile izledi.
Webber’in yarış kariyeri, 2009'da Alman ve İngiltere Grand Prix'sinde zafer de dahil olmak üzere sekiz podyum finişi kaydettiğinde yukarı doğru tırmanmaya başladı. Bu, kariyerinin ilk yedi yılında yaptığı iki podyum bitişiyle tam bir tezat oluşturuyordu.
2009 yılında da 2009'da kazanan çizgisini izleyerek İspanya, Monako, Macaristan ve İngiltere'deki zafer dahil on podyum finişini kaydetti. O yıl için büyük bir şampiyon oldu. Ancak son yarışta Vettel takım arkadaşını kaybetti. Yine de sezonu üçüncü sırada bitirdi. 2011 yılında da şampiyon Vettel'in arkasında üçüncü sırada yer aldı.
Kişisel Yaşam ve Miras
Webber, ortağı Ann Neal ve oğlu önceki evliliğinden Luke Barrett ile birlikte İngiltere, Buckinghamshire'daki Aston Clinton'da yaşıyor. İkisi düğümü bağlamadı.
Net Değer
2014 itibarıyla Webber’in net değeri yaklaşık 10 milyon dolar.
Hızlı gerçekler
Doğum günü 27 Ağustos 1976
milliyet Avustralyalı
Ünlü: F1 PilotlarıAvustralya Erkekler
Burç: Başak burcu
Bilinen Diğer Adları: Mark Alan Webber AO
Doğum yeri: Queanbeyan
Ünlü Yarış sürücüsü
Aile: Eş / Örn: Ann Neal babası: Alan Webber Kayda değer Mezunlar: Uluslararası Üniversite Daha Fazla Bilgi Eğitim: Noida Uluslararası Üniversitesi, Karabar Lisesi ödülleri: Üstün Topluluk Performansı için Drama Masası Ödülü
