Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, Birinci Dünya Savaşı sırasında 80 resmi zaferi ile tanınan bir Alman savaş pilotuydu. Aristokrat Prusya bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi, Prusya askeri okulundan geçti ve kariyerine 19 yaşında Uhlan süvari biriminde bir teğmen olarak başladı. Birinci Dünya Savaşı sırasında süvari operasyonu gereksiz hale getirildiğinde, İmparatorluğa taşındı. Alman Ordusu Hava Servisi. Başlangıçta bir gözlemci olarak eğitildi, daha sonra bir savaş pilotu oldu ve Eylül 1916'da ilk doğrulanmış hava zaferini kazandı. En ünlü düşmanı İngiliz ası Binbaşı Lanoe Hawker'ı Kasım ayında düşürdü. 25 yaşında Jasta 11'in komutasını devraldığında uçaklarını kırmızıya boyamaya başladı ve yakında 'Kızıl Baron' olarak tanınmaya başladı. Sonunda, kendisine 'Kırmızı Uçan Sirk' olarak bilinen kendi kanadı verildi çünkü en az haberle herhangi bir cephede çalışmaya hazırdı. Ağır bir kafa travması geçirdikten sonra bir kara işi teklif edilmesine rağmen, Müttefik Kuvvetlere karşı hava savaşı sırasında 26. doğum gününden birkaç gün önce ölmeye devam etti.
Çocukluk ve Erken Yaşam
Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, 2 Mayıs 1892'de Polonya'nın Aşağı Silezya bölgesindeki Breslau kenti yakınlarındaki Kleinburg'da aristokrat bir Prusya ailesine doğdu. Doğduğu sırada, bölge Alman İmparatorluğu'nun bir parçasıydı.
İmparatorluk Alman Ordusunda bir subay olan babası Albrecht Philipp Karl Julius Freiherr von Richthofen, erkeklerinden birini nehirde boğulmaktan kurtarırken kulak yaralanması nedeniyle büyük bir emekli oldu. Annesinin adı Kunigunde née von Schickfus und Neudorff'du.
Richthofen, ailesinin dört çocuğundan ikincisi olarak doğdu. Elisabeth veya Ilse adında bir ablası ve Lothar ve Bolko adında iki erkek kardeşi vardı. Lothar bir Birinci Dünya Savaşı uçan ası olarak büyüdü. 40 zaferle kredilendirildi, I. Dünya Savaşı'ndan sonra emekli oldu.
Richthofen dört yaşındayken ailesi Schweidnitz'e taşındı. Orada, eğitimine, akademisyenler yerine jimnastikte başarılı olduğu yerel bir okula kaydolmadan önce evde başladı. Özellikle birkaç ödül kazandığı paralel barlarda iyiydi.
Evde boş zamanlarını ata binerek ve kuşları, yaban domuzlarını ve geyiği avlayarak geçirdi. Erken çocukluğundan itibaren, babasının ayak izlerini takip edeceği anlaşıldı, çünkü ailesindeki erkekler geleneksel olarak orduya hizmet ediyordu ve bundan gurur duyuyordu.
1903'te Richthofen 11 yaşındayken, babası onu Wahlstatt'ta bir Prusya askeri okuluna kaydetti ve burada sekiz yıl okudu. Harekete çok hevesli olmasa da, isteksizliğini dile getirme şansı bulamadı.
Askeri okulda, her öğrencinin liderlik etmesi beklenen disiplinli yaşama uyum sağlamakta zorlandı. Asla iyi bir öğrenci, sınavını geçecek kadar çalışarak akademik eğitimini ihmal etti. Ancak, özellikle jimnastik ve futbolda sporda mükemmeldi.
Ayrıca risk almayı da severdi. Bir gün, Richthofen, arkadaşı Frankenbergup ile sadece eğlenmek için Wahlstatt'daki kilisenin çan kulesine tırmandı. Bir yıldırım iletkeninin yardımıyla, olukları dikkatlice müzakere ettiler ve daha sonra zirveye bir mendil bağladılar.
Kariyer
1911'de Manfred von Richthofen eğitimini harbiyeli okulunda tamamladı. Ertesi yıl Uhlan süvari biriminin Üçüncü Filosu Ulanen-Alayı Kaiser Alexander der III'e katıldı. von Russland teğmen olarak.
Birinci Dünya Savaşı 1914'te başladığında, Richthofen başlangıçta Doğu Cephesinde bir süvari keşif subayı olarak atandı. Mızraklar, kılıçlar ve tabancalarla donanmış, Rusya'da doğrudan eyleme katıldı. Daha sonra Fransa ve Belçika'nın işgaline de katıldı.
Çok geçmeden, modern hendek savaş sisteminin süvari operasyonlarını etkisiz hale getirdiği ortaya çıktı. Bu nedenle alayları sökülmüş ve sevk ve saha telefonu operatörleri olarak atanmışlardır.
Savaş bölgesinden uzakta Richthofen hayatı çok sıkıcı buldu. Ancak ordunun tedarik şubesine transfer edildiğinde, artık dayanamayacağını biliyordu. O zamana kadar hava kuvvetlerine ilgi duymuştu. Şimdi İmparatorluk Alman Ordusu Hava Servisi'ne transfer için başvurdu.
Richthofen’in talebi kabul edildi ve Mayıs 1915’in sonuna doğru Ordu Hava Servisi’ne katıldı. Köln’de bir havacılık eğitim birimine atandı ve başlangıçta gözlemci olarak eğitildi. Haziran-Ağustos ayları arasında iki kişilik Albatros'ta bir pilota eşlik etti, haritaları okudu ve düşman birliklerini tespit etti.
Eylül 1915'in sonunda, Doğu Cephesi'ndeki savaş oldukça yoğunlaştı ve bunun sonucunda filoları Champaign'a koştu. Trenin yemek arabasında 40 zaferle yarışan bir as savaşçı pilotu Oswald Boelcke ile tanıştı. Toplantı onu pilot olmaya motive etti.
Şimdilik Richthofen, muhtemelen ilk öldürmesini yaparak, gözlemcinin makineli tüfeğiyle saldıran bir Fransız Farman uçağını vurarak Champaign Cephesinde görevlerini yapmaya devam etti. Ancak, uçak düşman hattının arkasına düştüğü ve Almanlar öldürmeyi doğrulayamadığı için ona kredi verilmedi.
Eğitimine Champaign'da pilot olarak başladı, 25 eğitim uçuşu yaptı ve muhtemelen Mart 1916'ya kadar tamamladı. Daha sonra iki kişilik Albatros C.III'yi uçurarak No 2 Bombacı Filosuna katıldı.
Başlangıçta biraz titrek olmasına rağmen, Richthofen kısa sürede uzman bir broşür haline geldi. 26 Nisan 1916'da bir Fransız Nieuport'a ateş ederek Verdun, Fransa'daki Fort Douaumont'u vurdu. Ancak bu sefer de kredi alamadı.
Ağustos 1916'da Oswald Boelcke’nin yeni kurulan ‘Jasta 2’ye (Jagdstaffel Zwei) katıldı. 17 Eylül'de ilk doğrulanmış hava zaferini kazandı. O gün, Fransa'daki Cambrai üzerindeki havalarda yakın bir hava savaşından sonra İngiliz gözlemci Tom Rees'i taşıyan bir F.E.2b uçağı düşürdü.
23 Kasım 1916'da Richthofen, yakın mesafeden uzun bir it dalaşının ardından Binbaşı Lanoe George Hawker'ı taşıyan bir İngiliz DH.2'yi düşürdü. Hawker, en iyi İngiliz aslarından biri olduğu ve önceki gün filosunun liderini öldürdüğü için onun için büyük bir zaferdi.
Ocak 1917'de Kaptan Manfred von Richthofen'e Jasta 11'in komutanlığı verildi. Hawker ile savaşından bu yana, her zamanki Albatros D.II.'den daha çevik bir savaş uçağı hayal ediyordu. Bu nedenle, komuta geçtikten kısa bir süre sonra, içinde iki zafer daha kazanarak Albatros D.III'e geçti.
24 Ocak 1917'de İngilizceyi iki kişilik bir yere indirerek 18. zaferine ulaştı. Ancak kavga sırasında Albatros D.III, alt kanadınında da bir çatlak yaşadı. Daha sonra bir Albatros D.II veya Halberstadt D.II.
6 Mart 1917'de Halberstadt D.II'sini uçururken Richthofen, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin 40 Nolu Filosuna ait İngiliz uçakları tarafından saldırıya uğradı. Savaş sırasında Halberstadt D.II'si yakıt deposundan vuruldu. Buna rağmen, uçağı güvenli bir şekilde indirebildi.
9 Mart 1917'de Albatros D.II'siyle bir zafer daha kazandı. Bütün bu süre zarfında pilotlarına liderlik etmeye devam etti. Olağanüstü bir lider ve parlak bir taktikçi, onlara pilotu hedeflemeden önce gözlemciyi susturmaları gerektiğini öğretti.
Liderliği altında, birimi özellikle Nisan 1917'deki Arras Savaşı sırasında benzersiz bir başarı elde etti. Richthofen kişisel olarak da gelişti. O zamana kadar, Albatros D.III'e geri döndü ve içinde 22 zafer kazandı. Bu 22 galibiyet arasından dördü bir günde yapıldı.
1917 Haziranının sonlarında Albatros D.V. Ancak kısa süre sonra Wervicq, Belçika yakınlarındaki bir kavga sırasında ciddi bir kafa travması geçirerek tıbbi nedenlerle izin almak zorunda kaldı.
6 Temmuz 1917'de, Wervicq yakınlarındaki 20 Nolu Filo RFC'sine ait bir uçak oluşumuna karşı savaşırken, kafasında ciddi şekilde yaralandı. Geçici yönelim bozukluğu ve körlüğe yol açtı. Ancak, uçağını dostane bir bölgeye indirmeye zorlamak için zamanla vizyonunu telafi etti.
25 Temmuz 1917'de doktorlarının tavsiyesine karşı görevine döndü ve zaferler kazanmaya devam etti. Ancak 5 Eylül'de, bir iyileşme iznine zorlandı. 23 Ekim'de izni biter bitmez göreve geri döndü.
5 Eylül 1917'den 23 Ekim 1917'ye kadar süren iyileşme döneminde, Richthofen otobiyografisini, muhtemelen Alman propaganda bölümünün ısrarı üzerine, 'Der Rote Kampfflieger' (Kırmızı Savaş Uçağı Pilotu) yazdı. Aynı yıl basılan sansür belirtileri gösteriyor.
Ekim 1917'de göreve rağmen, tamamen iyileşmediği açıktı. Uçuş sonrası bulantı ve baş ağrısı çekmeye başlamıştı. Yine de, yer hizmetleri teklifini reddetti ve daha fazla zafer iddia ederek uçmaya devam etti. 1918'de ulusal bir kahraman olmuştu.
Ödüller ve Başarılar
Ocak 1917'de, 16. teyit zaferini yaptıktan sonra, Manfred von Richthofen, o zaman Almanya'daki en yüksek askeri ödül olan Pour le Mérite ile ödüllendirildi.
Ölüm ve Miras
21 Nisan 1918'de Richthofen, Fransa'nın Cappy şehrinden kırmızı Fokker triplane uçtu. Ona, biri kuzeni Teğmen Wolfram von Richthofen'e ait olan dokuz uçak daha eşlik etti. Yakında Kanadalı pilot Arthur Roy Brown liderliğindeki bir filo RAF Sopwith Camels ile karşılaştılar.
Somme Nehri yakınlarındaki Morlancourt Sırtı üzerinde Develer peşinde koşarken kuzeninin saldırıya uğradığını fark etti. Hızlı bir şekilde kurtarmaya uçtu ve saldıran pilot Teğmen Wilfrid May'a ateş etti. Daha sonra, tek bir .303 mermiyle vurulduğunda mayıs boyunca nehri takip etti.
Mermi kalbine ve ciğerlerine zarar verdi. Ancak, kısa bir süre sonra ölen Vaux-sur-Somme'nin kuzeyinde bir tarlaya inmek için uçağı üzerinde yeterli kontrolü elinde tutmayı başardı. Bölge, Avustralya İmparatorluk Gücü tarafından kontrol edildi.
Ölümüne, her biri oraya ilk ulaşan olduğunu iddia eden birkaç kişi tanık oldu. Hepsi son sözlerinin farklı versiyonlarını bildirdiler. Bununla birlikte, hepsi son ifadesine “kaputt” kelimesini, üst üste veya döküm anlamına geldiğini kabul etti.
22 Nisan 1918'de Richthofen, Müttefik Kuvvetlerin 3 Nolu Filosu tarafından Amiens yakınlarındaki Bertangles köyüne tam askeri onurla, memurları palet taşıyıcısı olarak gömüldü. Mezarında sunulan anıt çelenklerden birine "Gallant'ımıza ve Değerli Düşmanımıza" yazılmıştır.
Bertangles'teki ilk mezardan sonra Richthofen’in kalıntıları üç kez daha taşındı. 1920'lerde, Fransız yetkililer Fricourt yakınlarında ölü savaş için askeri bir mezarlık inşa ettiklerinde, kalıntılarını oraya taşıdılar.
1925'te kalıntıları en küçük kardeşi Bolko tarafından Almanya'ya taşındı ve Alman hükümetinin talebi üzerine Berlin Invalidenfriedhof Mezarlığı'na gömüldü. Sonunda, 1975'te, ailesinin Schweidnitz mezarlığındaki mezar planında ebeveynleri ve küçük kardeşi Lothar'ın yanında dinlenmek için atılmıştır.
önemsiz şeyler
Albatros D.III 789/16 Seri No. Richthofen’in kırmızıya boyanmış ilk uçağıydı ve uygulamaya devam etti. Daha sonra, pilotları da uçaklarının parçalarını kırmızıya boyamaya başladı ve çok geçmeden, birim kırmızı renkle tanımlandı. Sonunda, diğer tüm birimler kendi renklerine sahip olmaya başladı.
Onu öldüren vuruşu kimin kovduğu bilinmiyor. Ancak Vaux-sur-Somme'nin yanına indiği Fokker triplane neredeyse sağlamdı. Yakında parçalara ayrıldı ve parçalar hediyelik eşya avcıları tarafından alındı.
Hızlı gerçekler
Takma Adı: Red Baron
Doğum günü 2 Mayıs 1892
Uyruk: Fransızca, Lehçe
Ünlü: PilotlarFransız Erkekler
Yaşında Ölüm: 25
Burç: Boğa Burcu
Bilinen Diğer Adları: Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen
Doğduğu Ülke: Polonya
Doğum yeri: Wrocław
Ünlü Savaş pilotu
Aile: baba: Binbaşı Albrecht Philipp Karl Julius Freiherr von Richthofen anne: Kunigunde von Schickfuss und Neudorff kardeşler: Bolko von Richthofen, Ilse von Richthofen, Lothar von Richthofen Ölüm tarihi: 21 Nisan 1918 Ölüm Yeri: Vaux-sur-Somme Kurucu / Kurucu Ortak: Jagdgeschwader 1 Diğer ödüller: Pour le Mérite Üçüncü Sınıf Askeri Merit Cross Kızıl Kartal 3. Sınıf Sırası
